Для приклада візьмемо Ford Model T – найвідоміший автомобіль Генрі Форда, досі входить в топ-10 наймасовіших автомобілів за всю історію людства. Виробили їх понад 15 мільйонів штук.
Продажі стартували в 1908 році з ціни в $850 – це майже в три рази менше, ніж інші порівняні авто в той же час. Ціна на Model T знижувалася майже щороку: в 1917 він коштував вже $350 а після 1920 – менше $300.
При цьому робітники на фабриках Форда заробляли в кілька разів більше, ніж у конкурентів. Більш того, туди могли влаштуватися люди з інвалідністю: більшість операцій можна було виконувати тільки однією рукою або однією ногою.
Щиро вважаю, що винахід конвеєра – одна з найважливіших подій в історії людства. Весь той достаток, який у нас є зараз – саме завдяки конвеєрному виробництву і автоматизації.
Але часто чую, що конвеєрний підхід у сфері просування і маркетингу – безумовно погано. Мовляв, всі замовники різні та хочуть різного.
Чи правда конвеєрний підхід поганий для маркетингу?
Адже це дозволяє стандартизувати і тримати незмінну якість навіть складної послуги. Заодно можна:
- зробити послугу більш зрозумілою і опрацьованою;
- тримати низькі ціни;
- вбудувати внутрішній контроль якості.
А ще налагоджена система дозволяє перейти на наступний етап – автоматизацію. Це дає можливість ще більше знизити ціни (або більше заробити, що теж дуже добре).
Важлива ремарка. “Маркетинговий конвеєр” не обов’язково зводиться до “SEO за три тисячі”. Цілком можна будувати хороші послуги з хорошим чеком за конвеєрним принципом.
Ми будуємо конвеєрне агентство і пишаємося цим.
А як ви ставитеся до конвеєрів у сфері маркетингу?
