Сусідські перевезення

Сусідські перевезення

Чергове подорожчання проїзду в громадському транспорті підвищило інтерес серед наших співвітчизників до альтернативних варіантів, наприклад, до такого явища як сусідські перевезення. Жителі передмість пересідають в попутні машини, власники яких вишукують способи компенсувати зростаючі витрати на паливо. Драйвером спільного використання транспорту стала криза традиційної економіки споживання.

Зміст статті:

  1. Лотерея, і не безпрограшна;
  2. Обопільний інтерес;
  3. Доступ вигідніше, ніж володіння.

Лотерея, і не безпрограшна

Сусідські перевезення вже відтягнули на себе близько 10 % клієнтів маршруток, що вимірюється десятками мільйонів доларів на рік. Жителі численних заміських селищ і міських околиць все частіше зупиняють свій вибір на спільних поїздках. Попутники домовляються в соціальних мережах, на форумах, в месенджерах і просто у дворах. Розробляються локальні версії додатків типу BlaBlaCar для жителів окремих міст і регіонів. І у них непогані перспективи.

BlaBlaCar виявилася занадто великою компанією, щоб гарантувати якість послуги навіть на мінімальному рівні. Цим сервісом хоча б раз скористалися вже понад 65 млн осіб у 22 країнах світу. Напевно багато з них мали не тільки позитивний, але і негативний досвід взаємодії з водіями. Зміна часу поїздки, відмови, низький рівень комфорту — це параметри, на які пасажир вплинути не в силах, а BlaBlaCar їх не контролює в силу того, що є лише контактним майданчиком.

Вітчизняний досвід показує, що на цей майданчик, мов мухи злітаються нелегальні маршрутники, підшукують клієнтів на щоденні поїздки по найбільш популярним напрямкам. Зазвичай це міжміські та міжнародні маршрути. І буває, що пасажир, який розраховував на комфортну поїздку, отримує місце на табуретці в проході. Незважаючи на роки розвитку, BlaBlaCar залишається лотерей, в якій можна програти.

Обопільний інтерес

Як показує досвід столиці, основна частина потенційних клієнтів для регулярних спільних поїздок знаходиться за межами адміністративних кордонів міста — агломерації. Десятки тисяч людей щодня переміщуються з передмість і невеликих міст в обласні центри. Автовласникам, які їдуть в місто у своїх справах, вигідно відбити витрати на поїздку, а пасажирам - дістатися з комфортом за ціною маршрутки або ненабагато вище.

Hosting Ukraine

У цій ситуації відчутні недоліки великих компаній дають поле для розвитку локальних сервісів пасажирських перевезень. Останні мають змогу впливати на соціальний капітал учасників проекту шляхом рейтингування, що цікаво і пасажирам, і самим перевізникам.

Спроби запуску подібних сервісів фіксуються і в інших містах-мільйонниках. Одна популярна платформа пропонує себе в якості контактного майданчика для водіїв і пасажирів. Як заявляють розробники, функціонал додатка орієнтований на організацію поїздок з постійними і довіреними попутниками. Сервіс орієнтований на внутрішньоміські поїздки, хоча даний сегмент за визначенням є найбільш конкурентним: крім громадського транспорту платформі доведеться позмагатися з численними службами таксі. Сусідські перевезення

Сусідські перевезення: Доступ вигідніше, ніж володіння

Економіка спільного споживання речей існувала завжди. Нинішнє різке збільшення її ваги стало можливим в результаті технологічного ускладнення і подорожчання цивілізації.

Якщо реклама — двигун бізнесу, то двигуном шерінгу стали онлайн-майданчики: вони дозволяють безпосередньо зв'язатися з власниками тих чи інших ресурсів, готовими надати їх у спільне користування. В авангарді цього руху знаходився наймасовіший продукт епохи індустріалізації - книги. Будучи товаром багаторазового споживання, вони породили такий вид спільного використання, як бібліотеки.

Сьогодні завдяки інтернету орендувати можна буквально все: дрібну і велику техніку, житло або місце в машині. Економіка спільного споживання добирається і до звичайних речей. Створюються сервіси з надання в користування будівельних інструментів. Китайський Sharing Umbrella пропонує похвилинну оренду парасольок. Німецька Conjoule пов'язує домашніх виробників електроенергії для продажу та обміну електрикою. Американський стартап Feastly об'єднує тих, хто пропонує розділити з бажаючими приготовану для себе вечерю.

Цікавим є те, що найбільш активно сервіси спільного споживання розвиваються в країнах з високими індивідуальними доходами і рівнем споживання. За даними PricewaterhouseCoopers, шерінг торкнувся вже кожного п'ятого американця. І понад 80% учасників основною причиною спільного споживання називають можливість регулярно економити. Шерінговими сервісами користується кожен третій європеєць у віці від 25 до 39 років.

З огляду на таку популярність спільного споживання у відносно молодої аудиторії, можна прогнозувати істотне органічне зростання цієї сфери. За даними інвестхолдингу SDVentures, глобальний ринок шерінг-сервісів додає в середньому 33 % в рік, а його обсяг до 2025 року може досягти $335 млрд. Можливо, саме шерінг-сервіси стануть балансиром для світової економіки з її перманентними кризами надвиробництва і надмірного споживання.

Дуже поганоПоганоНормальноДобреВідмінно (1 оцінок, середнє: 5,00 з 5)
Loading...
Like this post? Please share to your friends:
Залишити відповідь

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: